La iniciativa plantea que el sistema ferroviario de cargas del NOA y NEA quede en manos de las provincias de la región para bajar costos logísticos, generar empleo y dar competitividad a los productores locales.
El Belgrano Cargas transporta actualmente importantes volúmenes de granos desde el norte argentino hacia los puertos del Gran Rosario y cuenta con 163 locomotoras y 11.620 vagones, según el último inventario oficial.
El proyecto fue ingresado para su tratamiento en el ámbito del Parlamento del Norte Grande, espacio que reúne a legisladores de las diez provincias de la región, y se volverá a reunir próximamente en Santiago del Estero.