Los accidentes viales en la Ruta 33 aumentaron 50% en un año: "Totalmente detonada"
Este escenario de "obra pública cero" llevó a que corredores estratégicos para la producción, como la Ruta Nacional 33 —definida por los vecinos como una "ruleta rusa"— o la Ruta Nacional 151 en la zona de Vaca Muerta, presenten baches tipo "cráter" y colapsos estructurales que ya no admiten bacheos superficiales. A la falta de fondos se suma el vaciamiento del capital humano; el organismo perdió más de 800 agentes especializados y se proyecta la salida de otros 900, lo que transforma a Vialidad en un "cascarón institucional" sin capacidad técnica.
Para Catanzaro, el plan final del gobierno es la transferencia de 20.000 kilómetros de rutas a manos privadas, un esquema que critica por ser financiado con herramientas del propio Estado —como préstamos del BICE con tasas preferenciales— para beneficiar a licenciatarios en lugar de invertir directamente en la seguridad pública. Ante lo que consideran un abandono de las funciones esenciales del Estado, desde FEPEVINA solicitaron al Congreso la declaración urgente de la Emergencia Vial en todo el territorio nacional, entendiendo que cada kilómetro no mantenido hoy se traduce en muertes evitables mañana.