_(1).gif)
lo + visto
lo + comentado
57 | Milei quemó los puentes con ...
51 | Estados Unidos apuesta fuerte por...
50 | El plan de Milei para eliminar la...
47 | Cómo votaron los diputados c...
46 | Cumbre del peronismo rumbo a 2027...
45 | IMPULSA CAPACITACIONES: PÍO ...
45 | Avanzan las obras de desagüe...
44 | Diputados: Se viene una sesió...
Empresas y servicios
.gif)
_.gif)
Cotizaciones
NACIONALES Rutas argentinas en mal estado: demoras de hasta cuatro horas por el retiro del Estado
27/10/2026
| 8 visitas
Un informe privado identificó 37 tramos deteriorados en 21 provincias, que suman unos 4.625 kilómetros. La mayor demora estimada alcanza las cuatro horas y ocho minutos en un sector de la Ruta Nacional 40, en Santa Cruz.
El mal estado de las rutas argentinas genera demoras estimadas de hasta cuatro horas para el transporte de cargas, según un informe de la consultora Focus Market elaborado a través de la Primera Asociación de Empresarios de Transporte Automotor de Carga (PAETAC). Los transportistas encuestados señalaron 37 tramos deteriorados en 21 provincias, con una extensión aproximada de 4.625 kilómetros.
El relevamiento describe baches, sectores sin asfalto, banquinas descalzadas y señalización deficiente. Además de extender los tiempos de viaje, estas condiciones incrementan el consumo de combustible, aceleran el desgaste de los vehículos y elevan los riesgos para los conductores.
¿Cuáles son las rutas en mal estado?
Entre los corredores señalados aparecen las rutas nacionales 151, 152 y 40. La RN 151 encabeza el ranking de deterioro presentado por el informe, mientras que un tramo de la RN 40 en Santa Cruz registra la mayor demora estimada.
En la RN 151, entre Puelén y Cipolletti, los transportistas reportaron un fuerte deterioro a lo largo de 210 kilómetros. El documento también menciona una víctima fatal reciente en ese corredor, aunque la información suministrada no permite establecer las circunstancias del hecho ni atribuir sus causas al estado de la calzada.
La RN 152 fue descripta como intransitable en el relevamiento. En tanto, sobre la RN 40, entre Perito Moreno y Gobernador Gregores, se estimó un tiempo adicional de viaje de cuatro horas y ocho minutos, el más elevado entre los casos informados.
Otros dos corredores sobresalen por la extensión del deterioro y las demoras previstas: la RN 25 en Chubut, con unos 500 kilómetros afectados y dos horas y 50 minutos extra, y la RN 3 entre San Miguel del Monte y el cruce con la RN 226, con una demora estimada de dos horas y 22 minutos.
Más de 4.500 kilómetros afectados en rutas nacionales
La mayor parte de los problemas relevados se concentra en la red nacional: 35 tramos suman aproximadamente 4.540 kilómetros. Los otros dos tramos, que reúnen unos 85 kilómetros, corresponden a rutas provinciales.
El informe también identifica baches, desvíos y deterioro generalizado en sectores de las RN 3, RN 14, RN 16 y RN 40. Se trata de tramos reportados por los transportistas consultados, por lo que las cifras no representan un inventario exhaustivo de todas las rutas deterioradas del país.
Cómo impacta el deterioro de las rutas en los costos del transporte
Las demoras tienen consecuencias que van más allá del tiempo que tarda un camión en llegar a destino. Según el análisis de Focus Market, la infraestructura vial deficiente aumenta los gastos de combustible, neumáticos y mantenimiento, además de dificultar las entregas.
“El deterioro de las rutas representa un costo significativo para el transporte de carga, ya que incrementa el consumo de combustible, acelera el desgaste de neumáticos y vehículos, eleva los gastos de mantenimiento y genera demoras en las entregas”, explicó Damián Di Pace, director de Focus Market.
El economista sostuvo que esos factores reducen la productividad y afectan la rentabilidad de las empresas. También advirtió que el encarecimiento de la logística puede trasladarse al precio final de los bienes. El material suministrado, sin embargo, no cuantifica ese eventual traslado a precios ni el aumento de los costos operativos.
El diagnóstico también alcanza a la competitividad de los productores y exportadores. Transportar mercadería desde los centros de producción hasta los puertos y pasos fronterizos resulta más costoso cuando los recorridos demandan más tiempo y mantenimiento de los vehículos.
“El problema no es únicamente cuánto cuesta transportar una carga, sino cuánto encarece ese costo la producción nacional y qué capacidad tiene el país para competir con el resto del mundo”, expresó Di Pace.
También te puede interesar:
El Gobierno suspendió a más de 9.000 cooperativas y denuncian un plan de destrucción industrial
La resolución del INAES restringió la operatoria de miles de cooperativas y mutuales por incumplimientos documentales. Gildo Onorato, titular del organismo bonaerense de cooperativismo, cuestionó, en diálogo con El Destape, la falta de mecanismos de regularización, denunció una deuda de $125.000 millones del Tesoro con las provincias.
»
Leer más...
Avanzan los retiros voluntarios en Telecom y Telefónica
Se trata de un plan que busca recortar cientos de empleos en el marco de la fusión entre Telecom y Telefónica. En esta etapa se enfoca en trabajadores bajo convenio colectivo de telefónicos. Hay incentivos de hasta 30% y se pone el foco en aquellos que están más cercanos a la edad de jubilación.
»
Leer más...
Éxodo récord: el gobierno de Javier Milei alcanzó las 300 bajas de altos funcionarios
La gestión libertaria mantiene un promedio de una salida cada 3,5 días. El Ministerio de Economía, que lidera Luis Caputo, encabeza el ranking de bajas con el 33% del total.
»
Leer más...
Cómo votaron los diputados chaqueños la modificación a la ley de Discapacidad
El proyecto logró un amplio consenso para lograr la media sanción con más de dos tercios de los votos, luego de extensas negociaciones y concesiones del oficialismo.
»
Leer más...
El plan de Milei para eliminar las PASO choca con diferencias internas y reclamos de provincias
La Libertad Avanza acelera las negociaciones para eliminar o suspender las primarias, pero todavía no reúne todos los consensos. El macrismo condicionó su respaldo a un acuerdo amplio en el Senado y con las provincias, mientras persisten diferencias dentro del oficialismo y entre los mandatarios.
»
Leer más...
qué te pareció esta noticia?
Todavía no hay comentarios. Escriba el suyo.
Déjanos tu Mensaje
Enviar mensaje
Marina:
Muy linda la nueva web.. Felicitaciones!
Déjanos tu opinión
¿Qué te parece nuestra nueva web?
Buena
Excelente
Mala
Muy Buena
Votar
Clima
Enlaces Útiles
Secciones de la web
Nosotros
Categorías de noticias
Para contactarse con nosotros
Presidencia Roque Sáenz Peña Chaco
Correo: Luis_orieta@hotmail.com.ar
Tel fijo: 03644427608
Tel movil: 3644358220
Dirección: Av. Juan Manuel de Rosas 412
Correo: Luis_orieta@hotmail.com.ar
Tel fijo: 03644427608
Tel movil: 3644358220
Dirección: Av. Juan Manuel de Rosas 412
Mapa
Desarrollado por VeemeSoft - www.veemesoft.com.ar
