Además, se trata de un revés implícito para el discurso del Gobierno nacional, que insiste en que “la obra pública era un robo”. En el norte salteño, la ausencia del Estado no se siente como ahorro, sino como abandono. Leavy lo sintetizó en el expediente, al asegurar que “la Ruta 34 se volvió un calvario diario, y el Estado nacional dejó de cumplir incluso con sus funciones mínimas”. De esta manera, el fallo de Tartagal confirmó que ese diagnóstico ya no pertenece sólo al terreno de la política y al de los usuarios y usuarias, que ahora tienen la validación judicial.